¿Por qué mi calderín del grupo de presión pierde aire? Causas y prevención
Guía práctica para entender por qué el calderín del grupo de presión pierde aire, qué comprobar en casa y cuándo llamar a un técnico.
Si el calderín del grupo de presión pierde aire, la bomba arranca y para cada pocos segundos y la presión del agua se vuelve inestable. Suele deberse a una fuga en la membrana, la válvula o el propio depósito. Revisar la precarga una vez al año y purgar el sistema evita la mayoría de averías.
En otoño, con la llegada del frío, los grupos de presión trabajan más. Las lluvias llenan pozos y aljibes, y el riego se reduce, así que la bomba pasa a ser la que da presión a toda la casa. Si el calderín no está bien, lo notas al abrir el grifo: el agua sale a golpes y la bomba no descansa.
¿Por qué el calderín del grupo de presión pierde aire?
El calderín es un depósito con dos partes separadas por una membrana de goma. Un lado lleva agua, el otro aire a presión. Ese aire actúa como muelle: cuando abres un grifo, empuja el agua sin que la bomba tenga que arrancar de inmediato. Si el aire se escapa, la membrana se pega al fondo y la bomba se pone en marcha con cada mínimo consumo.
Las causas más frecuentes son:
- Válvula de carga que pierde: es la misma que la de una rueda de coche. Con el tiempo, la goma interior se reseca y deja escapar el aire poco a poco.
- Membrana perforada o cuarteada: si el agua pasa al lado del aire, el calderín se llena y deja de amortiguar. Suele notarse porque al pulsar la válvula sale agua en lugar de aire.
- Fuga en la rosca o en el cuerpo del depósito: menos habitual, pero posible si hay corrosión o un golpe.
- Presión de precarga mal ajustada: si se cargó mal en la instalación o tras una reparación, el calderín no trabaja en su rango óptimo y se desgasta antes.
Cómo revisar el calderín en casa sin riesgo
No necesitas ser técnico para detectar el problema. Con el grupo de presión desconectado de la corriente, puedes hacer estas comprobaciones:
- Localiza la válvula de aire. Suele estar en la parte superior o lateral del depósito, protegida por un tapón de plástico.
- Quita el tapón y pulsa el obús un instante. Si sale agua, la membrana está rota: hay que cambiar el calderín. Si solo sale aire, mide la presión con un manómetro de rueda.
- Comprueba la precarga. Con el circuito vacío de agua, el manómetro debe marcar entre 1,5 y 2 bares, aunque el valor exacto depende del modelo y de la presión de arranque de la bomba. Si está por debajo, puedes rellenarla con un inflador de bicicleta o de coche.
- Observa el manómetro de agua del grupo. Si la aguja sube y baja bruscamente con cada arranque, el calderín no está amortiguando bien.
Estas comprobaciones son seguras porque no tocas la parte eléctrica ni el circuito de agua a presión. Si al manipular la válvula notas que el calderín está muy corroído o que la rosca se mueve, deja de tocar y llama a un profesional.
Hábitos y mantenimiento para que no se repita
El calderín pierde aire de forma natural con el tiempo, pero puedes alargar su vida útil con una rutina sencilla:
- Revisa la precarga cada otoño. Antes de que empiecen las heladas, comprueba que el aire está en el valor recomendado. Es la época en la que más se nota una avería.
- No dejes la bomba encendida si no hay consumo. Si te vas de casa varios días, apaga el grupo y cierra la llave de paso. Evita ciclos de arranque en vacío que castigan la membrana.
- Instala un presostato con diferencial ajustado. Si la diferencia entre arranque y parada es demasiado pequeña, la bomba cicla más de la cuenta y el calderín sufre. Un técnico puede regularlo.
- Purgar el circuito de vez en cuando. El aire atrapado en las tuberías acaba en el calderín y reduce su capacidad. Purgar los puntos altos de la instalación ayuda.
¿Cuándo hay que llamar a un técnico?
Si tras rellenar la precarga el problema persiste o vuelve a las pocas semanas, no sigas añadiendo aire. La fuga está localizada y hay que repararla o sustituir el calderín. Un técnico con experiencia puede cambiar la membrana en algunos modelos o recomendar un depósito nuevo si el actual está muy deteriorado.
En Mister Calor revisamos el grupo de presión completo: calderín, presostato, bomba y válvula de retención. Así no cambias una pieza para que falle otra a los dos meses. Atendemos en Collado Villalba y en toda la Sierra Noroeste de Madrid, también en otoño, cuando más se nota.
Datos clave para el mantenimiento del calderín
| Comprobación | Frecuencia recomendada | Qué buscar |
|---|---|---|
| Presión de precarga del calderín | 1 vez al año, en otoño | Entre 1,5 y 2 bares con circuito vacío |
| Estado de la válvula de aire | Cada revisión | Que no salga agua al pulsar el obús |
| Ciclos de arranque de la bomba | Mensual | Más de 10 arranques por hora con consumo mínimo indica problema |
| Corrosión en el depósito | Anual | Puntos de óxido, abolladuras o fugas en roscas |
Si notas que el grupo de presión arranca y para sin motivo, no lo dejes pasar. El desgaste de la bomba por ciclos cortos sale más caro que una revisión a tiempo.
Si prefieres que lo mire un profesional, en Mister Calor te damos precio cerrado por escrito antes de empezar. Así sabes cuánto cuesta la reparación o la sustitución antes de dar el visto bueno.
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Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto hay que revisar el calderín del grupo de presión?
Conviene comprobar la precarga de aire una vez al año, preferiblemente en otoño antes de que aumente el consumo de agua en casa. También es bueno revisar el estado general del depósito y la válvula en esa misma visita.
¿Qué pasa si el calderín pierde aire y no lo reparo?
La bomba arranca y para con mucha frecuencia, lo que acorta su vida útil y dispara el consumo eléctrico. Además, notarás golpes de presión en los grifos y la ducha. Si la membrana está rota, el problema no se soluciona añadiendo aire: hay que reparar o cambiar el calderín.
¿Puedo rellenar yo mismo el aire del calderín?
Sí, es una operación sencilla y segura si sigues las instrucciones: desconecta el grupo de presión, vacía el circuito de agua, comprueba la precarga con un manómetro y rellena con un inflador de coche o bicicleta si está baja. No toques la parte eléctrica ni el presostato.
¿Cuánto cuesta reparar un calderín que pierde aire?
Depende de si se puede reparar la válvula o la membrana o si hay que sustituir el depósito completo. En Mister Calor te damos precio cerrado y por escrito antes de empezar, para que sepas exactamente cuánto pagarás.
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